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精細化工怎樣走好自主研發(fā)路

2021-12-23 17:09:27

隨著我國制造業(yè)的升級以及“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的推進,化工產(chǎn)品市場的差異化和個性化需求越來越明顯,多樣化的聚烯烴原材料用量也將越來越大。精細化工如何通過自主研發(fā),生產(chǎn)工藝,創(chuàng)造出具有高附加值的產(chǎn)品?低溫壓力容器


  高端聚烯烴如何“搶”市場?


  據(jù)中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會發(fā)布的《2018年中國石油和化學工業(yè)經(jīng)濟運行報告》,去年全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)減少1494家,利潤總額為8393.8億元,比上年增長32%。這樣的結(jié)果是喜是憂?


  2月13日,總投資112億元的中國石油塔里木乙烷制乙烯項目宣布即將開工。該項目作為南疆地區(qū)個大型乙烯項目,得到國家能源局的重視,石化產(chǎn)業(yè)“低端產(chǎn)能過剩,高端供給不足”的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性矛盾是否正在扭轉(zhuǎn)?

低溫壓力容器

  國內(nèi)市場消費增速產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級保持熱度


  聚烯烴應(yīng)用廣泛,是國民經(jīng)濟各行業(yè)的重要材料。隨著新型催化劑、聚合新工藝以及通用材料的化,聚烯烴材料的應(yīng)用領(lǐng)域在不斷延伸。


  一大批千萬噸石化企業(yè)陸續(xù)投產(chǎn),石化產(chǎn)品的競爭逐漸白熱化,石化行業(yè)效益保持較快增長。正如中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會副會長傅向升所說,市場波動很大,但是總體來看石化行業(yè)正在向好。


  回近三年的聚烯烴發(fā)展歷程,2016年聚烯烴(聚乙烯、聚丙烯)總產(chǎn)能上升較快,低油價降低了油制聚烯烴成本,削減煤制聚烯烴前期成本優(yōu)勢,行業(yè)毛利空間上升;2017年,聚烯烴產(chǎn)能繼續(xù)增長,自給率不斷上升,多元化競爭進一步加劇;2018年,隨著3D打印等新型技術(shù)在聚烯烴中的開發(fā)應(yīng)用,以及聚烯烴在新材料等領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛,聚烯烴產(chǎn)品消費量不斷提升。


  “十三五”期間,聚乙烯年均產(chǎn)能增速約9.5%,年均消費量增速約4%;聚丙烯產(chǎn)能年均增長率約10.7%,年均消費量增速約6.5%。這得益于如下幾個方面:先,房地產(chǎn)行業(yè)增速有所下滑,但“以塑代鋼”促進了塑料用量增長,防腐蝕、節(jié)能、輕型化成為熱點,給“以塑代鋼”帶來商機。其次,隨著汽車輕量化、節(jié)能及軌道交通發(fā)展,交通用塑料需求繼續(xù)增長。聚烯烴的生產(chǎn)、以及催化、填充等改性技術(shù)的不斷進步,使車用聚烯烴改性材料發(fā)揮了巨大作用。此外,包裝業(yè)是聚烯烴的應(yīng)用領(lǐng)域,也是增長較大的一個區(qū)域,占聚烯烴消費總量的30%。在醫(yī)用器械行業(yè),醫(yī)用塑料年消費量約12萬噸,大量應(yīng)用于薄膜、器械等方面。在家電行業(yè),“十三五”時期產(chǎn)業(yè)升級和剛性需求將推動國內(nèi)主要家電產(chǎn)量保持5%的增長,將主要拉動電線電纜等用低密度聚乙烯、薄膜等用高密度聚乙烯和注塑制品等用均聚聚丙烯消費量的增長。


  總的來說,隨著我國聚烯烴產(chǎn)能的不斷增加,自給率在逐步上升,但供應(yīng)缺口依然存在。生產(chǎn)、貿(mào)易摩擦、原油價格、產(chǎn)品低端同質(zhì)、投入不足、產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整,都成為影響行業(yè)發(fā)展的因素。


  國際市場競爭激烈中東北美保持競爭優(yōu)勢


  我國是的聚乙烯國。預(yù)計到2020年,我國聚乙烯產(chǎn)量將達到2170萬噸,需求量2900萬噸,缺口730萬噸;聚丙烯產(chǎn)量將達到2370萬噸,消費量2660萬噸,缺口290萬噸。材料品種面臨國內(nèi)產(chǎn)量較少,質(zhì)量未能完全符合用戶要求的困境,高端/聚烯烴自給率為38%,嚴重依賴。


  生產(chǎn)成本是企業(yè)競爭的關(guān)鍵。石腦油裂解裝置的乙烯生產(chǎn)成本約為550~600美元/噸,中東是乙烯生產(chǎn)成本的地區(qū),平均在200美元/噸左右。北美乙烷裂解裝置的乙烯生產(chǎn)成本約為300美元/噸,保持競爭優(yōu)勢。


  世界各國為了推進聚烯烴快速發(fā)展使出渾身解數(shù)。沙特阿美收購SABIC,入股浙石化,在范圍內(nèi)擴張,正在實現(xiàn)以油氣為主的公司向完全一體化的能源和化學公司轉(zhuǎn)型;受委內(nèi)瑞拉局勢影響,國際油價震蕩起伏,一系列疲軟的經(jīng)濟數(shù)據(jù)更是引發(fā)了對于需求增長放緩的擔憂;從上游利潤來看,隨著油價重心一路上移,布倫特原油再次站穩(wěn)60美元/桶,石腦油制烯烴的利潤回落。處于同一賽道的中國將如何參與競爭?


  當今烯烴原料多元化為行業(yè)帶來挑戰(zhàn)的同時,新應(yīng)用領(lǐng)域的開拓也給聚烯烴產(chǎn)業(yè)帶來了機遇。烯烴原料輕質(zhì)化是當今石化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,近幾年北美及中東地區(qū)乙烯生產(chǎn)用原料乙烷的比例不斷增加,由于其工藝簡單、成本優(yōu)勢明顯,尤其是隨著美國頁巖氣和頁巖油氣的大量生產(chǎn),丙烷脫氫制丙烯和乙烷裂解制乙烯的產(chǎn)能迅速增長。


  相較而言,中國現(xiàn)有乙烯原料總體偏差,以石腦油、加氫尾油為主,比例在70%以上。乙烯原料中粗柴油用量大幅減少,但輕質(zhì)原料比例仍偏低,占15%左右,尤其沒有乙烷原料。


  另一方面,差異化、化產(chǎn)品也是聚烯烴行業(yè)追求的目標。埃克森美孚啟用世界套原油直接制烯烴裝置;沙特阿美和SABIC研發(fā)成功原油直接制乙烯技術(shù),擬建設(shè)100萬噸/年工業(yè)化裝置;中科院大連化物所和上海高研院都在研發(fā)甲烷制烯烴,大連化物所的項目還與中石化、SABIC簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議;美國Siluria的氧化偶聯(lián)工藝業(yè)已取得階段性成果。


  實際上,潛在的變化早已有跡可循。國際能源署稱,到2050年塑料將成為石油需求的主要驅(qū)動力。??松梨凇退狗?、沙特阿美等看好塑料行業(yè)前景,計劃投資新的石化裝置。未來幾年,來自北美和中東的具有原料優(yōu)勢的聚乙烯產(chǎn)能將陸續(xù)建成投運,沙特、等國新建的乙烯綜合項目將在2020年投運。世界乙烯的格局將有更加明顯而深刻的轉(zhuǎn)變。


  產(chǎn)品重塑競爭格局化漸成主流


  達摩克利斯之劍高懸,隨著我國石化產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革推進,轉(zhuǎn)型升級步伐加快,需要重點發(fā)展國民經(jīng)濟建設(shè)急需的高端石化產(chǎn)品。


  國內(nèi)聚烯烴產(chǎn)品在質(zhì)量和結(jié)構(gòu)上存在的問題和差距是企業(yè)尋求發(fā)展的動力。聚烯烴行業(yè)深入推進供給側(cè)改革,以發(fā)展、開發(fā)新品種為動力,推進產(chǎn)品向高端化、差異化、功能化發(fā)展,提升綜合競爭力。


  針對綠色、、比的高端石化產(chǎn)品需求增加,國家給予了有力支持。通過有序推進七大石化產(chǎn)業(yè)基地和重點項目建設(shè),減少對石化產(chǎn)業(yè)的限制性措施,不斷擴大對外開放,支持民營和外資企業(yè)獨資或控股投資,促進產(chǎn)業(yè)升級;實施《中國制造2025》等國家戰(zhàn)略,為我國石化產(chǎn)業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。


  國內(nèi)原料輕質(zhì)化浪潮勢不可擋,乙烷原料輕質(zhì)化進程不斷推進。行業(yè)內(nèi)部的原料結(jié)構(gòu)優(yōu)化(即輕質(zhì)化)和外部的多元化(如煤制烯烴、甲醇制烯烴等),初步形成了多種原料路線并行、相互競爭的格局。目前聚烯烴各種工藝路線百花齊放,產(chǎn)品需求旺盛,個性化服務(wù)日趨顯著,化將成主流。


  中國石油石油化工研究院副院長胡杰表示,中國石油已經(jīng)掌握一批合成工藝和催化劑核心生產(chǎn)技術(shù)并實現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn),近3年來累計開發(fā)36個牌號聚烯烴新產(chǎn)品,總產(chǎn)量達73.3萬噸,直接創(chuàng)造利潤11.2億元。未來,聚烯烴的高端新產(chǎn)品開發(fā)、新型聚烯烴及技術(shù)研究、新型聚合工藝技術(shù)將受到重點關(guān)注。


  總體來說,聚烯烴應(yīng)用領(lǐng)域正向更高端、功能細分方向發(fā)展,的合成新材料應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大。來自外部的和突破,使得石化行業(yè)步入景氣階段性回調(diào)期,石化行業(yè)正面臨新主體、新消費和新工藝格局。以此推斷,國內(nèi)石化市場即將迎來全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能躍進式增長的一年、非傳統(tǒng)路線產(chǎn)能集中投產(chǎn)的一年以及國企民營和外資獨資企業(yè)協(xié)同發(fā)展迎來新發(fā)展態(tài)勢的一年。


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